Газовая катушка это???

_________________
А никто и не говорил, что мечта должна быть разумной.

© Терри Пратчетт

к этой истории вообще много вопросов

катушка на газовой форсунке

Действительно

_________________
А никто и не говорил, что мечта должна быть разумной.

© Терри Пратчетт

дабы не плодить тем
в пятницу возился с чисткой системы охлаждения, залил промывку, собрался покататься по гаражам погреть значиццо. выкатываюсь на бензине - всё ровненько и гладенько, потом переключается на газ - вибрация, двиг как будто "пятерит", холостые гуляют +/- 50. перешел обратно на бенз - снова гладко. прикрутил кран подачи газа на баллоне, переключил на газ - чудеса, двиг нормально работает. еще несколько раз проверил - работа в обоих режимах в норме.
с утра выезжаю: двигатель прогревается уже в пути, переключение на газ - и машина как будто мелкими рывками начинает ехать, тяга ухудшилась. переключил на бенз, потом снова на газ - снова всё в порядке, за оставшийся день больше глюк не повторялся.
какие у кого мысли по этому поводу?

1)Визуально проверить разъемы на форсах. Могут защелки сломаться или соскочить. Штекер чуть вылазит, нет контакта, одна форсунка не работает.
2)Также визуально проверить шлангочки от форсунок в коллектор. Лучше поролоном с мыльной пеной при работающем двигателе на газе.
3)Проверить фильтр жидкой фазы. Может накрыться с одной заправки. Перед проверкой закрыть кран на балоне и выработать газ дабы не менять потом труселя)))
4) Подкл. комп и поочередно переводим газовые форсунки на бензиновые. На которой (которых) начало трясти, та и не исправна. Если это валтеки, снимаем рампы и калибруем все без разбора. Ход выставляем 0,4-0,45 мм. Если есть форсы с "цокотом", меняем ремкомплекты и калибруем.
Если форсы "крутые" типа Хана - меняем.
Типа так

_________________
Доверься знающим, но втихаря загугли.

если ты с прошлого раза так и не поменял мультиклапан, то все повториться не раз. на сколько помню на мультике у тебя стоит элетроклапан который подлипал

_________________

с какого из прошлых? )) мультик на баллоне у меня менян недавно, то подлипал клапан на редукторе из-за загрязнения (я его теперь в первую очередь снимаю и чищу), но здесь что-то другое имхо. гбо уже давно мозг не парило

ну когда мы тебе искали почему газ не работает, у тебя такой же клапан стоит на мультиклапане как на редукторе

_________________

ssv
тогда же в датчике была причина. проблема с клапаном у меня была лишь раз - когда засорился на редукторе
между прочим, глюк за неделю ни разу не проявил себя

Я не рискую ставить себе ГБО.
Как то страшно ездить на пороховой боче

дом, в котором ты живешь, тоже поди не газифицирован?

Точно такая же проблема , прогретая машина , низкие обороты （на газу) - давлю газ сначало трясёт - потом падают обороты и отключается газ .

вентиль жадности покрути, если не поможет, пора редуктор смотреть на предмет замены ремкомплекта

Низкое давление в редукторе или забит фильтр жидкой фазы. Подключить комп, выставить давление, заменить фильтр.

_________________
Доверься знающим, но втихаря загугли.

Завтра еду на СТО менять фильтра и чистить редуктор . Потом отпишусь . Всем спасибо .

Заменил фильтра , почистили и промыли редуктор , заменили на нём все резинки . Проблема ушла на половину тряска осталась （до 2тыс）, но меньше и увеличилась частота . У кого какие мысли ？ П.С. на холостых （на газу）появились одиночные подёргивания

Мало инфы. Гадали на кофейной гуще))). Какие форсы стоят? Необходима калибровка. ТОЕСТЬ несколько цилиндров получают меньше газу. ИЛИ больше, что вероятнее всего. Калибруем по индикатору - 0,45 мм и радуемся)))

_________________
Доверься знающим, но втихаря загугли.

Ура ！ помогла чистка дроссельного узла .